K-Tech RDS Gabel-Cartridgesystem

K-Tech RDS Gabel-Cartridgesystem – Rennsport-Performance zum Beispiel für Suzuki GSX-R750 (2008–2010) und viele andere Motorräder verfügbar

Das K-Tech RDS (Rod Displacement Damping System) ist ein komplettes Gabel-Cartridgesystem, das die originale Dämpfungseinheit vollständig ersetzt. Es wurde entwickelt, um die serienmäßigen Gabeln vieler Hersteller, ein Dämpfungsverhalten auf Rennsportniveau zu verleihen – mit verbesserter Kontrolle, höherer Stabilität und präzisem Feedback.

Wie alle K-Tech Produkte wird auch das RDS System vollständig im Vereinigten Königreich entwickelt und gefertigt. Dabei kommen ausschließlich hochfeste Materialien und modernste Fertigungstechnologien zum Einsatz, um höchste Qualität und Langlebigkeit sicherzustellen.

Technische Highlights

• 24 Klicks Druckstufendämpfung
• 30 Klicks Zugstufendämpfung
• 18 mm Federvorspannung einstellbar
• 14 mm Kolbenstange für größere Ölverdrängung und präzisere Dämpfung
• 25 mm Steuerkolben für verbessertes Dämpfungsverhalten
• Erhöhter Hub gegenüber der Seriengabel
• Bauteile aus hochfestem Flugzeugaluminium
• Harteloxierte und superfein bearbeitete Komponenten
• Große Auswahl an Federraten erhältlich

Das K-Tech RDS System liefert eine deutliche Performance-Steigerung gegenüber der Seriengabel – mit feinfühligem Ansprechverhalten, stabiler Dämpfung über den gesamten Federweg und einem Fahrgefühl, das direkt aus dem Rennsport stammt.

Montage & Hinweis

Die Installation darf ausschließlich durch autorisierte K-Tech Händler oder spezialisierte Fahrwerkstechniker erfolgen, da spezielle Werkzeuge und Techniken erforderlich sind, um Leistung und Sicherheit zu gewährleisten. Für den Einbau werden 36-260-Federn benötigt, die separat bestellt werden müssen.

Anfrage & individuelle Abstimmung

Dieses Cartridgesystem wird individuell auf dein Motorrad und deinen Einsatzzweck abgestimmt. Bitte sende uns bei Interesse deine Fahrzeugdaten (Marke, Modell, Baujahr), damit wir ein passendes Angebot für dich erstellen können. Wir setzen uns anschließend direkt mit dir in Verbindung, um alle Details persönlich abzustimmen.

Preis: Preis auf Anfrage – abhängig von Modell, gewünschter Federrate und Einbauaufwand.

Entwickelt und gefertigt in Großbritannien – Rennsport-Technologie für dein Motorrad.